1. Ventilación y calor
Alta temperatura En verano, la demanda diaria de aumento de agua, la frecuencia correspondiente y el tiempo de uso de la bomba también aumentan considerablemente. El motor es la fuente de potencia de operación de la bomba, el uso sobrecargado o el arranque y la parada frecuentes, hará que la temperatura del motor aumente rápidamente. Ambiente de alta temperatura para que el calor generado por su operación no sea fácil de difundir, fácil de causar daños permanentes a las piezas metálicas, acortando la vida útil de la bomba.
Solución: 1, la bomba en la instalación en la medida de lo posible para elegir un lugar fresco, evite la exposición directa a la luz solar.
2, "Acumulación de polvo" es la razón principal de la disminución de la eficiencia de enfriamiento, la limpieza regular de los componentes de enfriamiento, como la carcasa del motor y la cubierta del viento, la cuchilla del viento, el disipador de calor (si corresponde) en el polvo, el aceite y los desechos, etc. admirador. Se puede agregar ventilador de escape si es necesario.
2. Sellado de humedad
Verifique los sellos para evitar el envejecimiento y la falla de los sellos
El clima de verano es húmedo, debe verificar los sellos mecánicos, los sellos de la interfaz, los sellos del eje y otras piezas de sellado de llave, fugas que se encuentran de manera oportuna para reemplazar los sellos. Prevención de humedad motora Evite la intrusión de humedad en los componentes del núcleo
Algunas de las bombas interiores con bajo nivel de protección de IP deben asegurarse de que la caja de unión esté bien sellada para evitar que la lluvia y la humedad ingresen al interior, y se pueden considerar entornos húmedos para la adición de un calentador de humedad (activado durante el apagado). Prevención de inundaciones evitando el riesgo de cortocircuito de la bomba
Las fuertes lluvias son frecuentes en algunas áreas en verano, y las bombas de agua con clasificaciones de impermeabilización IP inferior a 7 deben instalarse en un lugar que sea más alto que el suelo y menos propenso al anegado, para evitar que el cuerpo de la bomba se inunde y resulte en cortes cortos o daños.
3 inspección regular
Inspección del componente del impulsor 01 Es necesario verificar regularmente si hay grietas en el impulsor y si el impulsor está fijo en los rodamientos está suelto, si se produce tal situación, asegúrese de reparar y reemplazar el impulsor de manera oportuna.
Mantenimiento y reemplazo del lubricante 02 La grasa es fácil de adelgazar y oxidarse a alta temperatura, y el intervalo de reemplazo puede acortarse si es necesario debido al deterioro acelerado de la grasa. Mantener un buen grado de lubricación es propicio para el rendimiento de los rodamientos y prolonga su vida útil.
Asegúrese de que el sello de la tubería sea bueno 03 La cavitación es más probable que ocurra a altas temperaturas, ruido y daños al impulsor, necesite verificar que las tuberías de entrada y salida no estén sueltas, fugas, para garantizar que el sello de la tubería sea bueno.
Inspección integral del cuerpo de la bomba 04 Apriete todos los pernos para ver si están sueltos (expansión térmica y contracción); Para que la bomba vieja mida regularmente la resistencia del aislamiento del devanado del motor (especialmente después del entorno húmedo), para garantizar que el aislamiento sea bueno, para evitar la electrocución y quemar la máquina.
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